<object id="2q9uq"></object>
    1. <track id="2q9uq"><s id="2q9uq"></s></track>
      <track id="2q9uq"></track>
    2. <td id="2q9uq"></td>

      中國科學網手機版

      首頁 > 財經 > 資本 > 文章詳情頁

      瓜子二手車增長乏力 只能提前重啟廣告燒錢

       每年9月起,商業銷售進入了傳統的旺季,俗稱“金九銀十”,各行各業都卯足了勁兒,使出十八般武藝,向年終目標沖刺。二手車行業也不例外,過去兩年憑借簡單粗暴的燒錢砸廣告而異軍突起的瓜子二手車進入9月終于恢復了廣告投放。

      這距離瓜子二手車在6月15日召開發布會,宣布B輪成功融資,誓言繼續用億元級廣告投入在二手車和瓜子之間燒出“等號”,已經過去了一個季度。為此,瓜子稱將以5億元人民幣的大額投入,持續打到年底,以期進一步提高自身品牌力,繼續穩坐行業頭把交椅,進一步拉大與行業內其他企業的差距,拉動二手車交易旺季提前到來。

      也許這一波據稱涉及電視、網絡視頻、LED廣告、公交車身、車站以及地鐵等多種媒體的廣告投放才剛剛開始,不過,據目擊者直觀感受,其投放規模聲勢已不比當年。而其他二手車電商平臺,如優信二手車、車置寶,乃至易鑫集團新推的針對個人車主的“淘車”品牌的視頻、戶外廣告正在全國各地聲勢浩大的投放露出。

      據中國汽車流通協會數據顯示,今年上半年全國二手車累計交易583.71萬輛,同比增長21.53%,預計今年全國二手車交易量有望超過1200萬輛。的確,無論從增長率還是增長量來看,中國二手車行業在2017年將迎來井噴爆發。不過,據業內人士透露,對于一直標榜自己行業第一、成交量遙遙領先的瓜子來說,其真實交易量及收入并未隨著行業大勢水漲船高,相反有一個關鍵數據的下滑,揭示出瓜子面臨的難言之隱。

      這個數據就是車源量。車源是什么?它是二手車行業存在的前提、根基和生命線。經濟學常識告訴我們:如果連交換的商品都沒有,何來交易,更何談交易量?無論二手車行業這兩年B2B、B2C、C2B、C2C等各種模式如何花樣翻新,無車可賣、車源量減少下跌,都是對其生意的致命打擊,“得車源者得天下”,因此,車源成為二手車電商平臺的兵家必爭之地。

      據獨立第三方二手車在線估值平臺“公平價”覆蓋全網36家主流電商平臺得出的數據顯示,2017年1、2月二手車電商平臺的車源量及占比整體呈迅猛上升之勢,但瓜子二手車的上升趨勢維持不久,3月7.11%,4月7.15%,5月跌落至6.69%。7月瓜子的車源百分比跌至最低點,僅為5.8%,相較上半年7.14%的車源占比,下降18.76%;8月車源占比略有回升,為6.08%,但仍較上半年均值降低14.8%。

      稍具經營常識的人知道,運營現金流對企業的生死存亡有多重要。如果把它比作浴缸,收入即進水的龍頭、支出就是排水口,以此來觀察瓜子二手車:一頭是供給端,能帶來交易收入的車源數量在下降;另一頭是需求端,花費巨額廣告推廣預算買來的用戶流量在上漲、號稱打造瓜子“萬人鐵軍”團隊的運營成本也居高不下,出多進少,浴缸里的水早晚要流光。所以,瓜子內部高層為此心焦、層層下壓增收指標,逼得瓜子重慶一線員工急火攻心在7月底為爭奪車源動手把傳統車商揍的頭破血流,也是必然的。

      從7、8月起,瓜子的車源數量逐月下降,分別為8.93萬輛及8.76萬輛。車源量下降,真實的交易量必定下跌。繼去年12月瓜子自報月成交量4.1萬輛之后,今年再無具體數據正式披露——微妙的是,前不久瓜子曾統發新聞稿披露9月16日瓜子二手車單日交易量達2767輛、交易額達1.9億人民幣,旋又火速刪除。

      目前,外界只能根據第三方咨詢機構易觀的年度預測做一番推演:2017年二手車電商交易量預計為231.3萬輛,假設瓜子主導的C2C模式今年突飛猛進,占比翻倍提升至27%的話,全年成交62.5萬輛,月平均成交5.2萬臺——這個是假設人人車歇業退出市場、瓜子獨占的交易量,然而人人車日前剛剛宣布成功獲得滴滴出行2億美元的戰略投資,在C2C戰場仍將與瓜子鏖戰不止。

      業內人士表示,比照瓜子七八月不到9萬的車源量可知,其月成交量無論如何也不可能超過車源的一半以上,三分之一已經是非常好的轉化率,而這離瓜子創始人楊浩涌在B輪融資發布會披露的單月成交突破8萬輛才能實現盈利的目標相距甚遠。

      扭轉車源量下降的頹勢,成為瓜子二手車的當務之急。否則擁有再多的用戶在網站和APP的點擊流量也沒用,買不到車更糟糕。顯然,車源增長,不能靠瓜子一線員工用拳頭搶,最保險的還是砸錢做廣告,因為投放廣告就有車源和用戶流量,一旦停止就消失,這方面瓜子今年教訓深刻:2月16日開始,瓜子廣告突然暫停,大概持續了10天左右,后恢復了零星的廣告投放。但廣告復播僅維持了一周,再度停止。結果導致瓜子4月成交量大幅下滑,環比下跌的城市占比高達90%,平均跌幅達到20%,部分城市幾乎腰斬。據透露,自那時起,瓜子月成交量再也沒有恢復往日的高增長。

      因此,瓜子二手車不得不乞靈于它擅長的廣告燒錢攻勢。如果瓜子同過去兩年一樣豪擲10億砸廣告,車源量還有可能止跌,不過如今披露的5億元投放,比起楊浩涌7月接受專訪時聲稱的10億已經縮水了一半。

      再者,隨著二手車市場規模的不斷擴大,今年下半年起,越來越多的平臺巨頭相繼進入,爭奪車源日益演變為廣告、服務、口碑、生態等全方位白熱化競爭,且不說服務、口碑、生態這些瓜子本不擅長也無耐心戀戰的招數,單就營銷推廣而言,瓜子廣告橫空出世的效應不再,搶占消費者心智的套路早已被各路對手活學活用,瓜子的廣告投放的邊際效益已驟然遞減。

      尤其是,經過去兩年廣告大戰,國內二手車市場已經過了教育認知階段,已經有29.4%的用戶曾經使用過網絡二手車交易平臺,形成了自己的印象評價,這兩年來,“寄賣變問題車”、“保賣變事故車”、“手續費胡亂漲價”等個人消費者被欺瞞的投訴已成為瓜子獨有的用戶口碑,居高不下。如果客戶體驗服務沒有根本改善,瓜子新一波的廣告只能帶來同步增長的吐槽差評。

      瓜子年底的廣告沖刺能否扭轉車源量頹勢、止跌回升,且拭目以待。

      【版權聲明】凡本站未注明來源為"中國科學網"的所有作品,均轉載、編譯或摘編自其它媒體,轉載、編譯或摘編的目的在于傳遞更多信息,并不代表本站及其子站贊同其觀點和對其真實性負責。其他媒體、網站或個人轉載使用時必須保留本站注明的文章來源,并自負法律責任。 中國科學網對文中陳述、觀點判斷保持中立,不對所包含內容的準確性、可靠性或完整性提供任何明示或暗示的保證。

       
       
       

      分類導航

      關于我們 | 網站地圖 | 網站留言 | 廣告服務 | 聯系我們 biz@minimouse.com.cn

      版權所有 中國科學網www.nd311.com

      琪琪影院伦理片